滑り材
船揚げ作業の安全性を追求した製品です。
漁港に幅広く対応
抜群の耐衝撃性・耐圧縮性・耐曲げ性・安全性各素材の優れた特性に加え、材料相互が強固に連結しているため、耐衝撃性・耐圧縮性・安全性に抜群の性能を示します。
そのため、大型漁船の船揚げ作業も、滑り材の欠けや損傷による漁船や人への損傷、危害を心配せずに行うことができます。 類を見ない耐久性・耐候性
各種微量要素に加え、カーボンブラックを配合したことにより、プラスチックの欠点である耐久性・耐候性を著しく改善しました。 優れた美観
プラスチック製のため、美観に優れ、塩害などにより錆びたり腐食したりする心配が全くありません。また、長期間ご使用頂いても、いつまでも美しい形観を保ちます。 簡単な施工
斜路にアンカーボルトで取付けるだけで、どこにでも簡単に設置できるため、工事の省力化が図れます。
圧縮・曲げ試験
(財)建材試験センターにおいて圧縮・曲げ試験をしているところです。
○試験資料は完成品の任意の場所より切出したものです。
滑り材の特性
項目 | 単位 | 特性 | 試験方法 |
---|---|---|---|
曲げ強度 | N/m㎡ | 25.0以上 | JIS Z 2101 準拠 |
圧縮強度(10%歪み) | N/m㎡ | 21.0以上 | JIS Z 2102 準拠 |
熱膨張係数 | 10-5/℃ | 10 | ASTM D696 |
摩擦係数 | tanθ | 0.2 | すべり摩擦角(製品間相互) |
硬さ | - | 60 | JIS K 7215 |
標準品の形状・断面図
標準品の断面図・取付具体例
上記品以外の長さも対応いたしますのでご相談ください。(但し3m以下)
※図はクリックで拡大します。
導入事例
新島若郷漁港
◆滑り材(68H×147W)
佐渡
◆滑り材(赤茶)
青森県後潟漁港
◆滑り材(68H×147W)
横須賀久里浜港
◆車止め・滑り材応用例(黒・船舶整備用滑り材)
他にも事例があります。
詳しくはこちら
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