滑り材

船揚げ作業の安全性を追求した製品です。

漁港に幅広く対応

抜群の耐衝撃性・耐圧縮性・耐曲げ性・安全性
各素材の優れた特性に加え、材料相互が強固に連結しているため、耐衝撃性・耐圧縮性・安全性に抜群の性能を示します。
そのため、大型漁船の船揚げ作業も、滑り材の欠けや損傷による漁船や人への損傷、危害を心配せずに行うことができます。

類を見ない耐久性・耐候性
各種微量要素に加え、カーボンブラックを配合したことにより、プラスチックの欠点である耐久性・耐候性を著しく改善しました。

優れた美観
プラスチック製のため、美観に優れ、塩害などにより錆びたり腐食したりする心配が全くありません。また、長期間ご使用頂いても、いつまでも美しい形観を保ちます。

簡単な施工
斜路にアンカーボルトで取付けるだけで、どこにでも簡単に設置できるため、工事の省力化が図れます。

圧縮・曲げ試験

(財)建材試験センターにおいて圧縮・曲げ試験をしているところです。

圧縮試験中

圧縮試験後

15cm×10cmの試験片に50tfの圧縮力を加えても圧壊せず、圧縮除去後の変形もわずかでした。これは船揚げ作業が極めて安全に行えることを示しています。
○試験資料は完成品の任意の場所より切出したものです。

曲げ試験中

長さ130cmの試験体に3tfの荷重を加えても破断等は発生しませんでした。

滑り材の特性

項目単位特性試験方法
曲げ強度N/m㎡25.0以上JIS Z 2101 準拠
圧縮強度(10%歪み)N/m㎡21.0以上JIS Z 2102 準拠
熱膨張係数10-5/℃10ASTM D696
摩擦係数tanθ0.2すべり摩擦角(製品間相互)
硬さ-60JIS K 7215

標準品の形状・断面図



※図はクリックで拡大します。

標準品の断面図・取付具体例


上記品以外の長さも対応いたしますのでご相談ください。(但し3m以下)

※図はクリックで拡大します。

導入事例

新島若郷漁港
◆滑り材(68H×147W)

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佐渡
◆滑り材(赤茶)

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青森県後潟漁港
◆滑り材(68H×147W)

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横須賀久里浜港

◆車止め・滑り材応用例(黒・船舶整備用滑り材)

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他にも事例があります。
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投稿日:2018年3月21日 更新日:

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