車止め
港湾の安全性と美観を兼ね備えた製品です。
港湾局型から一般型まで幅広く対応
抜群の耐衝撃性各素材の優れた特性に加え、材料相互が強固に結合しているため、乗用車やトラックは言うまでもなく、フォークリフトの爪があたったり、除雪車がぶつかっても抜群の耐衝撃特性を持っています。
積雪地方の港湾においても安心してご利用いただけます。 優れた美観
プラスチック製のため、美観に優れ、塩害などにより錆びたり腐食したりする心配が全くありません。さらに、当社が独自に開発した塗料は、耐候性が良く、密着性に優れているため、長時間ご使用頂いても脱色せず、美観を保ちます。 類を見ない耐久性・耐候性
カーボンブラック及び微量要素を配合したことにより、耐久性・耐候性を著しく改善しました。 簡単な施工
製品は着色塗装済みです。岸壁にアンカーボルトで取り付けるだけで、簡単に設置でき、工事の省力化が図れます。
圧縮・曲げ試験
(財)建材試験センターにおいて圧縮・曲げ試験をしているところです。
マリーンウッド車止めの特性
項目 | 単位 | 特性 | 試験方法 |
---|---|---|---|
曲げ強度 | N/m㎡ | 25.0以上 | JIS Z 2101 準拠 |
圧縮強度(10%歪み) | N/m㎡ | 21.0以上 | JIS Z 2102 準拠 |
熱膨張係数 | 10-5/℃ | 10 | ASTM D696 |
摩擦係数 | tanθ | 0.2 | すべり摩擦角(製品間相互) |
硬さ | - | 60 | JIS K 7215 |
サイズ・色合い表
天面のすべり止め加工もできます。
断面図とアンカーボルトの形状
評価証
導入事例
ドバイ
◆車止め(200H×200W)
横須賀港
◆車止め(250H×200W)
大島岡田港
◆車止め(150H×150W)
大島波浮港
◆車止め(150H×150W)/コーナー材(100H×100W)
他にも事例があります。
詳しくはこちら
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